Chimbusco Pan National

Chimbusco Pan Na tion Petro-Chemical (CPN) gab bekannt, dass es erfolgreich Hongkongs biopharmazeutische Entbindung in Hongkong abgeschlossen und 5.500 Meter ton (MT) B24-LSFo (niedriges Schwefelöl) an Xin Los Angeles-Gefäße durch erfolgreiches Vervollständigen durch die Gefäße geliefert hat größte einzelne B24 Biopharmazeutische Entbindung. Das CPN argumentiert auch, dass dieses Indien das größte in allen chinesischen Häfen ist.

Dieser Meilenstein betont das Versprechen von CPNs, die zunehmende Nachfrage nach nachhaltigen marinen Kraftstoffen in der globalen Schifffahrtsbranche zu befriedigen. Da die Schifffahrtsunternehmen versuchen, CO2 -Fußabdrücke zu reduzieren und strenge Umweltvorschriften einzuhalten, gewinnt die Einführung von Biokraftstücken erhebliche Antriebskraft. Die erhebliche Menge an CPN zu Xin Los Angeles bedeutet, dass die Größe und Ausführung von Biokraftstoffbunkern zunimmt.

Ein Sprecher von CPN sagte: „Da die Nachfrage nach nachhaltigen marinen Kraftstoffen weiter steigt, ist CPN sein Bestes, um hochwertige und zertifizierte Biokraftstoffe für die Erfüllung der Anforderungen der globalen Reederei zu erfüllen. “Diese jüngste Leistung zeigt unser Engagement für die Leitung von Innovationen und Karbonisierung im Meeressektor.”

Auf dem Bio -Brennstoffmarkt in Hongkong wird die Dominanz von CPN weiter mit beeindruckendem Marktanteil betont. Im Jahr 2024 beträgt Hongkongs Bunking -Bio -Brennstoff mehr als 44.000 Tonnen, was mehr als 96% des Marktes ausmacht. Ein solches Monopol spiegelt den aktiven Ansatz von CPN für die Entwicklung und Versorgung alternativer Kraftstoffs wider.

Seit 2021 hat CPN eine erhebliche Investition in F & E investiert und eine spezielle Task Force gebildet, um alternative Kraftstoffoptionen, einschließlich Marine -Biokraftstoffe, zu untersuchen. Durch diese strategische Voraussicht ist das Unternehmen zu einem wichtigen Unternehmen auf dem schnell wachsenden Biokraftstoffmarkt geworden. Der CPN befindet sich an einem Ort, an dem die Nachfrage zunimmt, indem die Nachfrage nach nachhaltigen marinen Brennstoffen vorhersagt.

In jüngster Zeit liegt die Größe des marinen Biokraftstoffstamms im Allgemeinen zwischen 300 und 3.000 m, aber es ist möglich, abhängig von bestimmten Schiffsanforderungen und logistischen Überlegungen mehr zu liefern. Die 5.500 mT, die CPN an Xin Los Angeles geliefert hat, übertrifft diese allgemeinen Größen und beweist die Fähigkeit des Unternehmens, große Biokraftstoffe zu erledigen. Diese Leistung unterstreicht nicht nur die Logistikkapazität von CPN, sondern zeigt auch, dass die Einführung von Bio -Kraftstoff für große Reedereien zunimmt.

Die Zunahme des Umsatzes der Meeresbiotechnologie wurde in anderen wichtigen Bunkerknotenpunkten wie Singapur und Rotterdam beobachtet. Da die Schifffahrtsbranche die Treibhausgasemissionen reduzieren muss, werden die Exploration und die Einführung von Kraftstoffen mit niedrigem Kohlenstoff wie Biokraftstoffe immer wichtiger. Der Erfolg von CPN in Hongkong zeigt das Potenzial, dass Biokraftstoffe eine wichtige Rolle bei der Kohlensäure des maritimen Sektors spielen.