Mandovi Drydocks mit Hauptsitz in Waisen und Ripley Stevedoring und Shore -Handling Pvt Ltd, die seinen Hauptsitz in Kolkata mit Sitz in Kolkata bewirken, werden zusammengearbeitet, um den Staat zu etablieren -der Kartei- und Reparatureinrichtungen im aktuellen Colkata -Hafen (derzeit Syama Prasad Mookerjee -Anschluss). Investiert. Max Rs. Dieses ehrgeizige Projekt, das durch die geplanten Investitionen von 2.000 crore unterstützt wird, zielt darauf ab, den Hafen in einen großen Chosun -Hub umzuwandeln.
Das Joint Venture, basierend auf gleichen Partnerschaften, hat einen 30 -jährigen Mietvertrag für 121 Hektar Land im Hafenstandort erhalten. Rs. Mit der anfänglichen Investition von 200 crore wird die Anlage mit dem Bau von Schiffen von 6.000 bis 8.000 Tonnen in Betrieb genommen. In den nächsten 5 bis 6 Jahren wird die Werft voraussichtlich seinen Betrieb durch den Bau von 15.000 Tonnen Schiffen erweitern und schließlich 25.000 Tonnen erreichen.
“Unsere Vision ist es, ein Schiff der Größe des Panamax zu bauen”, sagte ein leitender Beamter eines Joint Venture -Unternehmens und betonte das langfristige Streben des Projekts. Diese große Investition spiegelt das Vertrauen der Partner in das Potenzial des Projekts und den Anstieg der Nachfrage nach großen Schiffen in der Meeresbranche wider. Land Indien für Joint Ventures wird voraussichtlich in den nächsten Tagen erfolgen, was ein wichtiger Meilenstein im Projektplan sein wird. Der Leasingvertrag wurde durch das Wettbewerbsbetriebsprozess bestätigt, um Transparenz und Effizienz zu gewährleisten.
Mandovi Drydocks, die eine feste Position im Schiffbau- und Reparatursektor hat, bietet ein breites Spektrum an Erfahrungen und technischem Fachwissen für Unternehmen. Das Unternehmen betreibt Einrichtungen in Goas Bicholim und Rassaim und betreibt große Trockendocks und Schiffbaueinrichtungen im Dabol von Maharashtra. Die Ripley Group bietet im Bereich des Entladens, des Port -Terminalbetriebs und des Schiffsmanagements einen starken Einblick. Die Gruppe, die sich durch den Schiffeigentum und den Betrieb durch Panbulk Shipping DMCC, ein in Dubai mit Sitz hat, diversifiziert wurde, wird die Kapazität von Joint Ventures weiter stärken.
Diese Initiative betont die strategische Bedeutung der Stärkung der Schiffbauindustrie durch die Verwendung der riesigen Küsten- und Hafeninfrastruktur Indiens. Diese Transaktion ist ein Beweis für die Bemühungen der Regierung, Hafenvermögen zu barern und private Investitionen in die Meeresinfrastruktur anzuziehen. Die strategische Position und Konnektivität des Hafens Syama Prasad Mookerjee ist eine ideale Position für moderne Schiffbaueinrichtungen.
Dieses Projekt steht im Einklang mit dem umfassenden Trend, Land an Werften für die Expansion und Entwicklung der wichtigsten Häfen Indiens zu mieten. Insbesondere der Cochin Shipyard Ltd war in jüngster Zeit im jüngsten Couchin -Hafen. Die 970 crore internationale Schiffsreparaturanlage wurde eröffnet, um die Wachstumsdynamik dieses Sektors zu zeigen. Die Deendayal Port Authority schlug auch eine nationale Beförderung vor, um die Fähigkeit zur Schiffbau zu verbessern, indem er eingeladen hat, ein integriertes Schiffsbauer von 2.000 Morgen zu bieten.
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