Ein Krangefäß hebt die Trümmer eines Hubschraubers, der am 10. April in Jersey City, New Jersey, in den Hudson River abgestürzt istSeth Wenig/die kanadische Presse
Der New Yorker Hubschrauber hat seit Jahrzehnten den Himmel um New Yorker Wahrzeichen. Aber das Unternehmen hatte einige Schwierigkeiten, bevor eine seiner Besichtigungen in dieser Woche in den Hudson River stürzte und alle sechs Menschen an Bord tötete.
Es gab 2013 einen engen Anruf, als ein anderer Hubschrauber plötzlich mitten in der Luft die Macht verlor und der Pilot ihn zu einer sicheren Landung auf Pontons im Hudson verwandelte.
Und in den letzten acht Jahren hat das Unternehmen einen Insolvenzgrad durchgemacht und hat laufende Klagen wegen mutmaßlicher Schulden.
Im Januar wurde es von einem Unternehmen für über 1,4 Millionen US -Dollar verklagt, das behauptete, es sei nicht für einen gemieteten Hubschrauber bezahlt.
Ein im Februar verklagter Kreditgeber für Bargeldverleih verklagte sich und sagte, die Hubschrauberfirma habe die Rückzahlungen für ein wochenlanges Darlehen blockiert und über 83.000 US-Dollar geschuldet. Der New Yorker Hubschrauber hat in beiden Fällen noch keine Antwort eingereicht.
Das Unternehmen sagte in einer Erklärung am Freitag, es sei zutiefst traurig über den Absturz und verwies alle Medienanfragen an Ermittler.
„Die Sicherheit und das Wohlbefinden unserer Passagiere und Besatzung war schon immer der Eckpfeiler unserer Operationen“, fügte die Erklärung hinzu.
Eine Nachricht, die einen Kommentar suchte, wurde im Haus von Besitzer Michael Roth überlassen, bei dem jemand, der am Donnerstagabend antwortete, der Associated Press sagte, dass Roth nicht kommentierte. Er hatte der New Yorker Post mitgeteilt, dass er durch den Absturz verwirrt und zerstört war, während er feststellte, dass Hubschrauber wie alle Maschinen brechen können.
Roths Geschäft wurde in den 1990er Jahren gegründet, das auch unter Namen bekannt ist, darunter New York Helicopter Charter Inc. und New York Helicopter Tours LLC, bietet Touristen einen Blick auf die Freiheit, Central Park und die Skyline von Manhattan. Einer von wenigen Firmen mit einer Lizenz, die es ermöglicht, an den Wahrzeichen von New York City in die Nähe von New York City zu fliegen, bietet auch Shuttles für Flughäfen und Charterflüge für Führungskräfte und andere.
Der Luftraum um Manhattan ist beschäftigt, schwierig und manchmal tödlich. Mehr als drei Dutzend Menschen sind in der Tour umgekommen und andere Hubschrauberunfälle in New York City im letzten halben Jahrhundert. Vor wenigen Wochen beendete eine Einigung von 90 Millionen US-Dollar eine Klage wegen eines von fünf Passagieren, die bei einem von einem anderen Unternehmen betriebenen Sightseeing-Helicopter-Absturz getötet wurden, eine Klage gegen einen rechtswidrigen Tod.
Bürgermeister Eric Adams stellte am Freitag während des Fernsehinterviews fest, dass Tausende von Flügen pro Jahr sicher vom Lower Manhattan Hubschrauberlandeplatz aus operieren, wo die Tour am Donnerstag begann. Auf die Frage, ob er über besondere Bedenken hinsichtlich des New Yorker Hubschraubers habe, sagte er nur, dass die Ermittler sich untersuchten, was passiert ist.
Der demokratische Bürgermeister sagte gegenüber FOX 5/WNYW-TV, er würde nicht versuchen, solche Flüge zu stoppen: „Flugreisen sind für diese Stadt von entscheidender Bedeutung.“
Die Website des New Yorker Helikopters behauptet einen „branchenführenden Sicherheitsrekord“, aber es war nicht ganz ohne Dings. Das National Transportation Safety Board führte den Stromausfall von 2013 teilweise auf eine „unsachgemäße Wartungsentscheidung“ über ein Öldruckproblem zurück.
Zwei Jahre später schwebte ein New Yorker Hubschrauberfahrzeug und schwebte bei niedrigem Hubschrauberlande und landete hart, aber sicher mit dem Piloten an Bord. Zu diesem Zeitpunkt beschuldigte der NTSB eine unbekannte Person, die einen schlechten Teil als solcher über einen Hubschrauber gemalt hatte, den der New Yorker Hubschrauber kürzlich von jemandem vermietet hatte, der es gerade gekauft hatte. Der neue Besitzer riet, dass das Teil mit frischer Farbe angekommen war.
Der New Yorker Hubschrauber trat nach Angaben des Insolvenzfalls 2019 im Jahr 2017 finanzielle Schwierigkeiten, nachdem New York City im Jahr 2017 den Verkehr über den Hubschrauber im Jahr 2019 halbiert hatte.
Als die Flüge gesenkt wurden, aber die Landungsgebühren von Manhattan stiegen, stieg das Unternehmen nach seinen Insolvenzarbeiten von 4,5 Mio. USD im Jahr 2017 auf 3,9 Mio. USD im Jahr 2018. Der New Yorker Hubschrauber sagte, er habe seine Mitarbeiter von 30 Mitarbeitern auf 13 verkürzt.
Bis 2019 wurden Vermögenswerte in Höhe von 6 Millionen US -Dollar und Verbindlichkeiten in Höhe von 1,6 Millionen US -Dollar aufgelistet, darunter Hunderttausende von Schulden für Landungsgebühren und Reparaturrechnungen.
Das Geschäft entstand 2022 aus dem Insolvenz, konfrontierte jedoch offenbar weiterhin finanzielle Gegenwind.
Im vergangenen Juni reichte das Unternehmen eine Klage über das ein, was es als „unverständliches“ Darlehen bezeichnete, das es 2018 von einem anderen Kreditgeber für die Geldbeteiligung erhielt. Die Hubschrauberfirma hat den Fall diesen Monat fallen lassen. Aus Gerichtsakten geht unklar, ob es eine finanzielle oder andere Vergleich gab, und ein Anwalt, der das Unternehmen vertrat, lehnte eine Stellungnahme ab.
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