Ein Display zeigt den Status von Flügen am Newark Liberty International Airport in Newark, New Jersey, am 5. Mai.Seth Wenig/die kanadische Presse
Ein neues Software -Update verhinderte in den letzten zwei Wochen einen dritten Radarausfall am geschäftigen Newark -Flughafen von New Jersey, als eine Telekommunikationslinie am Wochenende erneut versagte, sagte der Transportsekretär Sean Duffy am Montag.
Auf einer Pressekonferenz sagte Duffy auch, dass die jüngsten Probleme, die zu Hunderten von Stornierungen und Verzögerungen in Newark geführt haben, vermieden worden wären, wenn die Verwaltung von Präsident Joe Biden die Einrichtung der Flugsicherheitskontrolle in Philadelphia besser ausrüstete – insbesondere nach Problemen mit der Hardware im Oktober und November, die Alarmen ausführen müssen.
Duffy sagte, das Update Die federal Aviation Administration, die am Freitagabend installiert wurde, habe dazu beigetragen, dass das Backup -System am Sonntag funktioniert hat, als ein weiteres Problem mit der Hauptlinie in der Flugsicherungseinrichtung in Philadelphia bestand. Als ein ähnliches Problem am Freitag und am 28. April stattfand, gingen die Radar- und Kommunikationssysteme kurz offline, sodass Controller nicht in der Lage waren, die Flugzeuge zu sehen oder mit ihnen zu sprechen.
Die FAA beschränkte den Verkehr nach dem ersten Vorfall auf den Newark Liberty International Airport, teilweise, weil mehrere Flugverkehrskontroller auf Trauma abfuhren und das bereits kurze Personal verschlechterten. Diese Grenzen, die die Flugflüge in Verbindung mit einem laufenden Landebahnprojekt in Newark aufbewahren sollen, führten zu allen Stornierungen und Verzögerungen. Später in dieser Woche wird sich die FAA mit allen Fluggesellschaften treffen, um zu diskutieren, dass diese Grenzen bis in den Sommer dauern.
Obwohl das Radarsystem am Sonntag online blieb, waren die Controller wegen der beiden vorherigen Ausfälle besorgt, so dass Duffy vorsorglich den gesamten Verkehr am Flughafen Newark für etwa 45 Minuten gestoppt hatte.
Duffy sagte, er werde eine Untersuchung über den Umzug von Flugverkehrscontrollern des letzten Jahres von New York nach Philadelphia beantragen, um festzustellen, warum mehr nicht getan wurde, um sicherzustellen, dass es keine Probleme geben würde. Philadelphia liegt etwa 137 Kilometer südwestlich von Newark.
„Die FAA von Biden-Buttigieg hat diesen Schritt verpfuscht, ohne die Telekommunikationslinien, die die Daten zu füttern, die bereits als fehleranfällig bekannt waren“, sagte Duffy. „Ohne die zugrunde liegende Infrastruktur zu beheben, fügten sie dem System mehr Risiko hinzu.“
Duffy sagte auch, die FAA hätte ein neues Radarsystem für Newark in Philadelphia einrichten sollen, anstatt das Signal aus New York für Controller aus zu leiten.
Duffy und Präsident Donald Trump haben gesagt, dass die Probleme in Newark ein hervorragendes Beispiel dafür sind, warum sie einen mehrstaatlichen Plan zur Überarbeitung des in der vergangenen Woche vorgestellten Flugsicherungssystems der Nation entwickelt haben. Duffy beschuldigt die Biden -Administration, dies nicht zu tun, aber diese Probleme gehen Jahrzehnte zurück, noch vor der ersten Trump -Administration.
Ein Berater des ehemaligen Verkehrsministers
„Sekretär Duffy hat einen schwierigen Job. Aber er muss mehr Zeit damit verbringen, das zu tun, was die amerikanischen Volk ihm zahlen – Probleme beheben – und weniger Zeit, die andere verantwortlich machen“, sagte Chris Meagher.
Duffy hat in der vergangenen Woche einen umfangreichen Plan ausgelegt, um das veraltete Flugverkehrskontrollsystem des Landes zu ersetzen, einschließlich der Installation von 4.600 neuen Hochgeschwindigkeitsdatenverbindungen und dem Ersetzen von 618 Radarern, aber keinen Preis für den Plan, als zu sagen, dass es Milliarden kosten wird.
Die FAA hat neue Glasfaserlinien am Flughafen Newark und New Yorks Flughäfen von Kennedy International und LaGuardia installiert, um alte Kupferdrähte seit dem ersten Ausfall zu ersetzen, plant jedoch, die nächsten zwei Wochen zu verbringen, um diese neuen Linien zu testen, bevor sie zu ihnen umsteigen.
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