BYD hat auf der Chengdu Auto Show 2026 die dritte Generation des Tang-SUV präsentiert. Das Modell soll bis zu 850 Kilometer rein elektrisch fahren und ab dem vierten Quartal 2026 in China erhältlich sein. Details zur Markteinführung bleiben offen
Die BYD Company hat am 21. August 2026 auf der Chengdu Auto Show 2026 die dritte Generation ihres Tang-SUV offiziell vorgestellt. Das neue Modell soll laut Unternehmensangaben eine rein elektrische Reichweite von bis zu 850 Kilometern bieten und in China ab dem vierten Quartal 2026 verfügbar sein. Mit der Präsentation reagiert BYD auf rückläufige Verkaufszahlen in der Tang-Baureihe und setzt auf eine technische Überarbeitung, um die Position im Segment der elektrischen SUVs zu stärken.
Technische Daten und Ladezeiten
Nach Angaben von BYD verfügt das neue Tang-SUV über eine Batterietechnologie, die eine Reichweite von bis zu 850 Kilometern im reinen Elektrobetrieb ermöglichen soll. Die Ladezeiten werden mit fünf Minuten für eine Aufladung von zehn auf siebzig Prozent und neun Minuten für einen Ladestand von bis zu 97 Prozent angegeben. Die Abmessungen des Fahrzeugs betragen 5.045 Millimeter in der Länge, 1.980 Millimeter in der Breite und 1.760 Millimeter in der Höhe, bei einem Radstand von 2.950 Millimetern. Das Modell ist als Fünfsitzer konzipiert und soll gemeinsam mit dem großformatigen "Da Tang" ein neues Flaggschiff-Duo im BYD-Portfolio bilden.
Markteinführung und strategische Einordnung
Die Markteinführung des Tang der dritten Generation ist für das vierte Quartal 2026 in China geplant. BYD positioniert das Modell im oberen Mittelklasse-Segment und adressiert damit einen Markt, der in den vergangenen Jahren durch zunehmenden Wettbewerb und technologische Innovationen geprägt wurde. Die Ankündigung erfolgt in einer Phase, in der mehrere chinesische Hersteller ihre Produktpaletten erneuern und auf längere Reichweiten sowie schnellere Ladezeiten setzen. Im internationalen Vergleich bleibt abzuwarten, ob und wann das Modell auch außerhalb Chinas angeboten wird.
Herausforderungen im Markt für Elektro-SUVs
Der Markt für elektrische SUVs in China ist durch eine hohe Dynamik und einen intensiven Wettbewerb gekennzeichnet. BYD sieht sich mit rückläufigen Verkaufszahlen in der Tang-Baureihe konfrontiert und reagiert mit der technischen Überarbeitung auf veränderte Kundenanforderungen. Auch andere Hersteller wie Xiaomi EV berichten von Absatzschwierigkeiten, wie die Auslieferungszahlen der SU7-Limousinen zeigen. Ein Überblick über die aktuellen Herausforderungen im chinesischen Markt findet sich etwa in diesem Bericht zu den Auslieferungszahlen von Xiaomi EV. Für BYD bleibt offen, ob die angekündigten technischen Verbesserungen ausreichen, um die Nachfrage im In- und Ausland nachhaltig zu steigern.
Die Reichweite eines Elektrofahrzeugs ist ein zentraler Wettbewerbsfaktor im Markt für batterieelektrische Fahrzeuge. Sie gibt an, wie weit ein Fahrzeug mit einer vollständigen Batterieladung unter standardisierten Testbedingungen fahren kann. Die tatsächliche Reichweite im Alltag kann jedoch je nach Fahrweise, Außentemperatur und Nutzung elektrischer Verbraucher deutlich abweichen. Angaben zur Ladezeit beziehen sich meist auf Schnellladevorgänge unter optimalen Bedingungen und sind von der verwendeten Ladeinfrastruktur abhängig. Für Verbraucherinnen und Verbraucher sind diese Werte wichtige Orientierungspunkte, ersetzen aber nicht die unabhängige Überprüfung im praktischen Einsatz.
